幸运28最快参考结果|淘车实拍:未来已来 蔚来ES8

时间:2018-01-08 16:09来源:未知 作者:夏天
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北京幸运28是什么www.jminh.com.cn,数码按照业内人士的爆料,华为P10或将提前至今年3月份发布,从而与三星S8争抢新闻热点,据称将有曲面屏在内的三款机型推出。三农2016年12月30日,记者从省人社厅获悉,今年1月1日起,韩城市城乡居民医保可实现在西安市异地就医联网直接结算。

    在2017年5月份,一辆1360匹马力的电动超跑以6分45秒90的圈速刷新了纽伯格林北环赛道,它就是来自蔚来汽车EP9,不过作为一款超跑离我们还是很遥远,近日蔚来汽车正式发布了纯电动七座SUV--蔚来ES8。售价44.80-54.80万元,在同行业中引发了不小的轰动。新车定位于纯电动中大型SUV,且是七座版本,这也是瞄准了国内家庭的新兴需求。目前这款车也正式到达南京并在德基广场进行静态展示,今天我们就来看看这款车,有什么过人之处。


 

    蔚来ES8分为基准版和创始版两种,基本可以把它们看做是低配和高配,不含补贴的价格分别是44.8万元和54.8万元。而补贴过后的起售价则低于40万元,这样的价格在中大型SUV内还是有着一定的竞争力。

 

    作为一款全新设计的纯电动汽车,蔚来ES8的外形设计同样未来感十足,前脸大面积的 X 型镀铬装饰件贯穿整个车头,这种设计理念被蔚来称作“ X-Bar ”。

 

    整个前脸充满攻击性,其实乍一看还是有概念车的那种科技感,但是并没有完全取消传统意义上的前格栅设计。且开口很大,分上下两层,被满满的镀铬覆盖。

 

    ES8的大灯由条状的LED日间行车灯来勾画,真正的大灯则隐藏在黑暗中,与格栅融为一体。在不少新款概念车上,都能看到类似的设计。

 

    蔚来ES8的车身长度为5022mm,宽1962mm,高1753mm,轴距达到了3010mm,侧面整体比较符合一款传统SUV的造型。

 

    蔚来ES8采用隐藏式车门把的设计,不同于特斯拉的弹出式设计,蔚来ES8的门把采用翻转设计,使用更方便。

 

    ES8在左右前翼子板上分别设有快充和慢充两个接口,快充可以在1小时左右将电量从0%充到80%。

 

    21英寸轮辋与整车搭配很完美,双色设计也蛮漂亮的,轮胎选用马牌MC6系列,一款采用非对称花纹设计的轮胎,照顾舒适兼顾操控,从这点也看出ES8别看是一台SUV,但内心流淌着EP9的血液。

 

    车尾部的设计同样柔美,感觉车身多一些的“赘肉”都没有,不显臃肿。整体呈阶梯状,线条分明,悬浮式车顶设计很主流。

    蔚来ES8的尾灯主要强调的是立体感,不同于大多数车型,蔚来ES8的LED光带面积更大,点亮后也会有更具辨识度的照射效果。

 

    ES8的内饰采用浅色搭配黑色NAPPA真皮包裹很显档次,因为整个中控台实体按键很少,所以并不凌乱。在内饰配色上,蔚来ES8也提供了黑色、棕色和白色三种颜色供消费者选择。

 

    方向盘采用双辐式设计,真皮包裹材质触感柔软,握感扎实。两边的实体按键可以控制自动辅助驾驶、各种娱乐菜单等等,按键阻尼适中按上去回馈力度蛮不错。仪表盘为一块8.8英寸的屏幕,但很可惜展车并不能通电。

 

    10.4英寸的巨大屏幕占据中中控台大部分的位置,不用多想这里就是关于整车各种设置的地方,包括导航、多媒体等等都在这里了,但是很可惜没有通电不能体验了。

 

    在蔚来ES8的仪表台中间,有一个球形的装置,它是全球首个车载人工智能系统“NOMI”。NOMI丰富的表情提升了人机交互体验,但也对响应速度和智能化程度提出了更高的要求。

 

    创始版车型可定制中控台、全铝徽章和压印头枕的个性图案。

 

    中控屏下方是为数不多的物理按键,另外,得益于纯电车无需传统的换挡机构,电子挡把的设计也给了设计师更高的设计自由度。

 

    前排有一个专门放置手机的无线充电槽,大小可以放下iPhone Plus,可以给手机及车钥匙充电。

    蔚来ES8采用了2+3+2的座椅布局,3010mm的轴距保证了相对充裕的乘坐空间。为了给首批用户带来更好的体验,蔚来ES8的前10000台均为创始版,配备了Nappa真皮座椅。

 

    副驾创新性地取消了手套箱,并增加了腿托和脚托,营造了一个半躺的乘坐姿态。如同飞机头等舱座椅,用户双腿可以伸直,获得舒适的乘坐感。同时副驾也可以通过超长的滑轨移动至紧贴第二排座椅的位置,这样既可使副驾陪伴在主驾身旁,又可照顾到后排的宝宝,人性化设计非常到位。蔚来也称之这个设计为女王副驾。

 

    第二排中央位置配有独立的空调出风口以及温控系统,底部还有两个USB接口。第二排座椅可以前后移动大约29cm,这样的设计其实是为了第三排而考虑,第二排座椅乘坐舒适感觉与第一排类似,只是在侧向包裹上没有前排那么重视。

 

    同大多数七座SUV一样,第三排座椅不论是在空间还是乘坐舒适度上都不能与前两排相比,短途乘坐尚可。

 

    相信对于七座SUV来讲,第三排座椅在绝大多数情况下都是“收起”状态,以保证最大的储物空间。在第三排座椅放倒后,蔚来ES8有着非常可观的行李厢空间。

 

    蔚来ES8采用双电机驱动,在前后轴处各有一台电机,可以实现电动全时四驱。两台电机一共可以提供478kW(650Ps)的最大功率,以及840Nm的最大扭矩。

    蔚来ES8电池容量为70kWhde三元锂电池,综合工况续航里程为355公里。提供三种充电模式:1免费安装充电桩、2:提供移动充电车充电、3:支持换电。蔚来ES8还可采用租用电池的方法,即购车不包含电池,租用电池的费用为1280元/月,采取这种购车形式的购车款分别为34.8万元和44.8万元(补贴前),进一步降低了购买门槛。

 

    蔚来ES8可以说已经正式来到我们身边,从外观、内饰再到用料,其实都可以看出ES8非常有诚意,另外,从机械品质上来讲,不论是超强的动力还是空气悬挂,亦或是人性化的车内座椅布局,蔚来ES8都有着颇为吸引人的卖点。那么对于这样一款纯电七座SUV,你会接受吗?

 

 

 

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